Multimoteur

Description

La formation sur multimoteur n’est pas une exigée pour la réussite de la licence de pilote professionnel, elle est une qualification complémentaire qui permet au candidat qui termine avec succès la formation professionnelle de pouvoir piloter et travailler sur un avion muni de plus d’un moteur.

La possibilité de faire une qualification de classe multimoteur est aussi un privilège accordé aux détenteurs d’une licence de pilote privé.

Exigences relatives à la qualification multimoteur

Compétences

Le demandeur d'une qualification sur multimoteurs doit réussir un test en vol à titre de commandant de bord d'un avion multimoteur conformément à l'annexe 7 « Test en vol nécessaire à la délivrance d'une qualification multimoteur - Avion » de la norme 428 -Conduite de tests en vol.

(modifié 2012/02/19)

Crédits applicables aux militaires des Forces canadiennes

Tout pilote des Forces canadiennes, à la retraite ou non, qui a son brevet de pilote - Avion est considéré comme ayant satisfait aux exigences relatives aux compétences à condition d'avoir :

(i) accumulé au moins 50 heures de vol en qualité de commandant de bord sur avion multimoteur au cours des 24 mois qui précèdent la date de sa demande; ou

(ii) satisfait aux normes militaires canadiennes pour occuper un poste de commandant de bord sur avion multimoteur au cours des 24 mois qui précèdent la date de sa demande.

(modifié 1999/03/01)

Crédits applicables aux demandeurs étrangers

Le titulaire d'une licence de pilote - avion délivrée par un État contractant est considéré comme ayant satisfait aux exigences relatives aux compétences susmentionnées à condition :

(i) d'avoir accumulé au moins 50 heures de vol en qualité de commandant de bord sur avion multimoteur au cours des 12 mois qui précèdent la date de sa demande; ou

(ii) d'avoir satisfait aux normes de l'État applicables à la délivrance d'une qualification sur avion multimoteur au cours des 12 mois qui précèdent la date de sa demande.

(modifié 1999/03/01)